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前言：巖土錨固技術(shù)是近代巖土工程領(lǐng)域中的一個重要分支.錨固技術(shù),國內(nèi)習(xí)慣統(tǒng)稱為錨桿支護(hù)技術(shù),國外一般稱錨固技術(shù)或錨桿加固技術(shù).它是一種結(jié)構(gòu)簡單的主動支護(hù),它能大限度地保持圍巖的完整性、穩(wěn)定性,能地控制圍巖變形、位移和裂縫的發(fā)展,充分發(fā)揮圍巖自身的支撐作用,把圍巖從荷載變?yōu)槌休d體,變被動支護(hù)為主動支護(hù),且具有運(yùn)輸施工方便、效率高,有利于施工進(jìn)度,且施工成本低、支護(hù)效果好、施工噪音小等優(yōu)點.自1872年英國北威爾士露天頁巖礦應(yīng)用錨桿加固邊坡及1912年德國謝列茲礦先在井下巷道采用錨固技術(shù)以來,錨固技術(shù)至今已有100多年的發(fā)展歷史.錨固技術(shù)作為一種技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)越的技術(shù)手段,越來越廣泛地應(yīng)用于各個工程領(lǐng)域,目前不僅廣泛應(yīng)用于世界主要產(chǎn)煤國家,而且也推廣應(yīng)用于冶金、水利水電、鐵路公路、軍工及建筑等工程之中,伴隨著“21世紀(jì)-地下工程的世紀(jì)”的來臨,可以預(yù)見,該技術(shù)必將獲得更廣泛深入的研究和推廣應(yīng)用。
　　1.錨桿錨固的特點
　　錨桿支護(hù)是一種、經(jīng)濟(jì)的支護(hù)方式,它是以錨桿為主體的支護(hù)結(jié)構(gòu)的總稱,它包括錨桿、錨噴、錨噴網(wǎng)等支護(hù)形式。其技術(shù)就是在土層中斜向成孔,埋入錨桿后灌注水泥(或水泥砂漿),依賴錨固體與土之間的摩擦力,拉桿與錨固體的握裹力以及拉桿強(qiáng)度共同作用來承受作用于支護(hù)結(jié)構(gòu)上的荷載。錨桿支護(hù)以其結(jié)構(gòu)簡單、施工方便、成本低和對工程適應(yīng)性強(qiáng)等特點,在土木工程(包括采礦工程)中獲得了廣泛應(yīng)用。
　　錨桿錨固是在地層中,通過錨桿將結(jié)構(gòu)物與地層緊緊連鎖在一起,依賴錨桿與周圍地層的抗剪強(qiáng)度傳遞結(jié)構(gòu)物的拉力,使地層自身獲得加固,達(dá)到保持結(jié)構(gòu)物和巖體目的.與傳統(tǒng)的支護(hù)方式相比較,錨桿錨固技術(shù)有其自身的鮮明特點:
　　1.1支護(hù)效果好
　　錨桿支護(hù)在支護(hù)原理上符合現(xiàn)代巖石力學(xué)和圍巖控制理論,屬于“主動”支護(hù)。錨桿安裝以后,在圍巖內(nèi)部對圍巖進(jìn)行加固,迅速形成一個圍巖—支護(hù)的整體承載結(jié)構(gòu),因而能夠調(diào)動和利用圍巖自身的穩(wěn)定性,充分發(fā)揮圍巖的自身承載能力,地控制巷道圍巖變形,所以錨桿支護(hù)更有利于保護(hù)巷道圍巖的穩(wěn)定,巷道維護(hù)狀況。與傳統(tǒng)的架棚式支護(hù)相比,錨桿支護(hù)能更好地適應(yīng)回采巷道圍巖變形大的特點,并能保持圍巖的完整性和穩(wěn)定性,其支護(hù)效果優(yōu)于工字鋼支架,在工作面回采期間,工作面端頭維護(hù)明顯獲得,提高了工作面的推進(jìn)速度。
　　1.2勞動強(qiáng)度低、效率高
　　與傳統(tǒng)架棚式支護(hù)相比,由于錨桿支護(hù)所采用的支護(hù)材料較少、重量較輕,巷道掘進(jìn)時,大地減少了支護(hù)材料的運(yùn)輸量,勞動強(qiáng)度也大為降低,有利于提高掘進(jìn)工效。工作面回采時,也省去了鋼棚支架的回撤工作,既降低了工人的勞動強(qiáng)度,又提高了系數(shù)。錨桿施工操作工序簡單,可緊跟掘進(jìn)工作面,便于組織掘進(jìn)支護(hù)平行作業(yè)和一次成巷,有利于實現(xiàn)快速掘進(jìn)支護(hù)機(jī)械化。
　　1.3經(jīng)濟(jì)效益明顯
　　采用錨桿支護(hù)可減少支護(hù)材料投入,降低直接支護(hù)成本。由于錨桿支護(hù)基本不占用巷道的斷面,所施工的斷面即為凈斷面,因而在支護(hù)設(shè)計時,可以相應(yīng)減少巷道斷面,節(jié)省大量材料。錨桿支護(hù)可以減少巷道維修量,節(jié)約維護(hù)費(fèi)用�？傊�,錨桿支護(hù)從支護(hù)材料、輔助運(yùn)輸、斷面設(shè)計和維護(hù)費(fèi)用等方面均可降低成本,經(jīng)濟(jì)效益明顯。